В автошколах страны, где Tesla становится самой популярной маркой автомобилей, начал действовать запрет на использование некоторых машин Илона Маска в учебном процессе. Проблема оказалась в новых указателях поворота.
Для Норвегии, где электромобили являются нормой и практически каждый новый проданный автомобиль является полностью электрическим, это будет довольно ощутимым ударом. Однако на такой шаг педагоги решились из-за усложненной технологии включения сигналов о начале и окончании маневра. Правда, это касается только новых автомобилей Tesla.
Функцию сенсорных кнопок поворота на руле Tesla впервые представила в Model S и Model X. Недавно такая инновация появилась в более популярной Model 3.
Читайте также
В своем стремлении к самостоятельному вождению Tesla понемногу начала убирать вспомогательные атрибуты из салона. Сначала производитель реализовал меньший руль, а затем начал устранять рычаги. Сейчас три модели в его линейке без подрулевого переключателя, водители вынуждены тыкать в кнопки поворотников.
Первым о появлении проблемы заявил Джон Хансен Оен, который руководит школой дорожного движения в Харстаде. Он искал новый автомобиль для своей школы, и Tesla была на первом месте в его списке: автомобиль удовлетворяет как всем техническим требованиям, так и срокам обслуживания.
Все вроде знакомо, но рычажка указателя поворотов уже не видно, кнопку показа маневров следует искать на поперечине руля. Фото: Tesla
Руководитель перед покупкой протестировал Tesla Model 3. Ему не понравился указатель поворота: кнопку труднее искать и активировать, чем переключатель. Он увидел конкретный опасный случай на круговой развязке.
В Норвегии вы должны указать свой выезд на круговом перекрестке, включив указатель поворота. Но
Читать на auto.24tv.ua