«Нова Multipla» замість Fiat 500X та Tipo?

auto.ria.com:

Зазвичай тривалість випуску однієї генерації легкового автомобіля складає 6-8 років, що дає виробникові можливість не лише вчасно реагувати на технологічні тренди, а й проводити оновлення моделі в середині життєвого циклу. Однак Fiat Tipo порушував цю традицію двічі: його першу генерацію випускали з 1988 до 1998 року, а виробництво другої налагодили після перерви у 2015-му. І з неабияким успіхом: у грудні 2016-го модель визнали «Кращим європейським авто» 26 журналістів з експертного журі конкурсу Autobest.

Та цього разу кар’єра Tipo знову зупиниться на позначці у 10 років: після злиття груп FCA та PSA у штаб-квартирі нової групи Stellantis вирішили, що ця модель виготовлятиметься в Туреччині лише до 2025 року, після чого поступиться місцем у лінійці новому компактному кросоверу. Цікаво, що другою жертвою цього «розміну» стане Fiat 500 X: його виробництво на італійському заводі Fiat у Мелфі припинять наприкінці наступного року.

Заміна вже у роботі: відомо, що італійці розробляють новий п’ятимісний кросовер довжиною приблизно 4,4 м (що зробить його повноправним гравцем сегмента SUV C). Подейкують, що у добре поінформованих колах його називають «новим Multipla», однак жодного офіційного підтвердження відродженню назви одіозного компактвена поки немає, — відомо лише, що проєкт має робочий індекс UV5. З технічної точки зору новинка буде найближчою родичкою нових Citroën C3 (ё-C3) і C3 Aircross, які мають дебютувати цього жовтня, — і, вочевидь, ділитиметься платформою й агрегатами ще й з наступною генерацією Opel Crossland.

Виходить, що за габаритами UV5 складатиме конкуренцію популярному в Україні Skoda Karoq, однак пропонуватиметься як з двигунами внутрішнього згоряння (включно з мікрогібридними варіантами на базі