Новая аэродинамическая труба McLaren вступила в строй

f1news.ru:

Недавно мы цитировали пресс-релиз Toyota Racing Europe, посвящённый завершению 12-летнего периода сотрудничества с McLaren, когда британская команда активно использовала аэродинамическую трубу технического центра Toyota в Кёльне: все её машины начиная с MP4-26 до MCL60 разрабатывались на основе этих исследований.

При этом на протяжении нескольких последних лет на территории базы команды шло сооружение собственной современной аэродинамической трубы, отвечающей самым высоким стандартам, и в августе она наконец-то вступила в строй. По планам команды, в ней будут продуваться только модели новых машин, и работа над шасси 2024 года уже началась.

«Многие разработки, которыми мы занимались в ходе модернизации машины этого года, будут применяться и в 2024-м, – прокомментировал Андреа Стелла, руководитель команды McLaren. – Мы завершим доработку MCL60, как только перестанем использовать аэродинамическую трубу Toyota.

Заниматься модернизацией машины этого года в нашей новой аэродинамической трубе мы не будем. План состоит в том, чтобы уже в августе приступить к работе с новой машиной. Новая аэродинамическая труба была построена в соответствии с современными критериями, это позволит улучшить корреляцию с данными, получаемыми на реальной трассе. И то, что я уже видел, меня обнадёживает».

Кроме того, есть ещё один фактор, который будет на руку McLaren: поскольку команда завершила прошлый сезон на 5-м месте Кубка конструкторов, в этом году в соответствии со спортивным регламентом она может посвящать больше времени работе в аэродинамической трубе, чем соперники, занявшие более высокие позиции.

«Мы рады, что у нас будет возможность посвятить аэродинамическим исследованиями больше часов, чем соперники, – подтвердил Стелла. – Прежде всего