Руководствое Volkswagen Group решило ускорить запуск новой электрической архитектуры SSP (Scalable Systems Platform). Как заявил во время выступления перед инвесторами генеральный директор концерна Оливер Блюм, SSP появится в 2026 году. Новая платформа позволит строить модели различных сегментов, от городских до спортивных автомобилей мощностью более 1700 л.с. Хотя ранее речь шла о силовых установках около 1100 л.с.
Заявление Блюма свидетельствует о том, что концерну удалось решить проблемы с разработкой программного обеспечения 2.0. Именно это и было причиной отсрочки проекта SSP до 2028-29 года. Программное обеспечение 2.0 и электронная архитектура позволит оснащать автомобили автопилотом четвертого уровня.
По словам Блюма, архитектура является ключевым фактором прибыльности в будущем. В электрических автомобилях она покрывает 75% затрат, тогда как в «топливных» только 10%. Также Volkswagen Group работает над стандартизацией деталей, чтобы увеличить экономию за счет масштаба и снизить цены на электромобили. SSP будут использовать все бренды концерна для 40 миллионов автомобилей. «Большинство» из них достигнут паритета прибыли с автомобилями с ДВС.
Все будущие электромобили на SSP будут использовать новый «унифицированный» аккумуляторный элемент, разработка которого также в планах концерна. Не исключено, что это будет литий-железо-фосфатная батарея. По словам Блюма, она позволит сократит время зарядки от 10 до 80% в среднем до 12 минут против 35 минут у моделей на базе MEB. Произвдство нового блока наладят на будущих «батарейных» заводах Volkswagen.
Для ускорения разработки каждый из брендов концерна отвечает за свой сегмент архитектуры SSP. В частности, компоненты архитектуры для супермини и городских автомобилей
Читать на autocentre.ua