Китайский седан Kaiyi E5 (марка частично принадлежит компании Chery) встал на конвейер калининградского Автотора в январе текущего года, продажи стартовали в марте. Сначала модель размером с Hyundai Elantra предлагалась у нас в единственной богатой комплектации Luxury. В конце мая у четырехдверки появилось второе исполнение, но не базовое, которое ждали, а еще более дорогое – Luxury+. И вот, наконец, Kaiyi E5 разжился более доступной версией – ее назвали Comfort.
Как и «люксовые» седаны, базовый оснащен бензиновой турбочетверкой 1.5 (147 л.с., 210 Нм). А вот вместо вариатора Kaiyi E5 Comfort имеет пятиступенчатую механику. Привод в любом случае только передний. Согласно потребительскому сайту бренда, «комфортная» четырехдверка разгоняется с места до «сотни» за 9,8 секунды, тогда как модель с CVT это упражнение проделает за 10,5 секунды. Средний расход топлива версии с 5МТ – 7 л/100 км в смешанном цикле против 7,5 л/100 км у седана с вариатором.
У Kaiyi E5 Comfort галогеновые фары и 16-дюймовые колеса (у Luxury и Luxury+ — светодиодная головная оптика и 17-дюймовые диски). В приборке установлен монохромный экранчик на 3,5 дюйма вместо цветного 7-дюймового у Luxury (комплектация с «плюсом» имеет полноценную виртуальную приборку на 10 дюймов). Вместо системы кругового обзора – одна камера заднего вида (с динамической разметкой). Из списка оборудования также исключены система выбора режима движения, контурная подсветка интерьера, люк в крыше и беспроводная зарядка для смартфона.
Что осталось? Мультимедийная система с тачскрином диагональю 10,25 дюйма, обогрев наружных зеркал, задний парктроник, подогрев передних сидений, фронтальные и боковые подушки безопасности, климатическая установка, круиз-контроль. При этом, что
Читать на kolesa.ru