Новейший паркетник Suzuki Fronx бьёт рекорды по продажам и выходит на глобальный рынок

usedcars.ru:

В течение апреля — первого месяца своей реализации — эти компактные купеобразные кроссоверы разошлись тиражом, превышающим 10 000 экземпляров.

Передняя часть у Suzuki Fronx остромодная - с большой решёткой радиатора и 3-ярусной оптикой

А в мае этот автомобиль вообще стал бестселлером индийского авторынке в сегменте SUV. И это в стране (Suzuki Fronx выпускается только в Индии — на совместном предприятии Maruti Suzuki), автомобилисты которой изрядно избалованы продукцией японских и французских фирм.

В итоге, столь ошеломительный успех Suzuki Fronx привёл к решению руководства знаменитой японской фирмы вывести эту модель на глобальный авторынок — уже скоро начнётся экспорт этих паркетников в некоторые страны Африки и Латинской Америки.

Более того, есть информация (пока никем официально не подтверждённая, но и не опровергнутая), что в не столь отдалённом будущем Suzuki Fronx может появиться и в России.

Клиренс кроссовера вполне пригоден для российских дорог не самого лучшего качества

Предпосылки для этого есть: как известно, фирма Suzuki никогда не заявляла о прекращении работы в нашей стране и может возобновить официальные поставки своей техники к нам уже в текущем году.

Поэтому, давайте-ка рассмотрим эту новинку поближе. Итак, представленный в середине января нынешнего года Suzuki Fronx сделан на основе уже известного российским автомобилистам Suzuki Baleno, но немного превосходит его по габаритам.

Длина кроссовера составляет 3 995 мм (на 5 мм больше, чем у Suzuki Baleno), ширина — 1 765 мм (+20 мм), высота — 1 550 мм (+50 мм). База у обеих моделей одинакова — 2 520 мм. А вот объём багажника у новинки меньше — 308 л. при поднятых задних сиденьях (у хэтчбека — 318 л.).

Оснащение небольшого кроссовера -