Новий Audi A6 проїде до 757 км на одному заряді

auto.ria.com:

Ще не всі прихильники бренду Audi встигли звикнути, що нова генерація Audi A4 тепер називатиметься А5, а в Інгольштадті вже представили наступну інновацію — зовсім інший Audi A6. Як і всі моделі бренду з “парними” індексами, відтепер він буде виключно електромобілем, в основі якого лежить модульна платформа PPE, яка передбачає використання великих батарей і потужних електродвигунів.

З дизайном у нової Audi A6 також усе цікаво. Кузова седан у традиційному розумінні цього слова новинка не матиме. Замість цього німці запропонують універсал Audi A6 e-tron Avant і ліфтбек Audi A6 e-tron Sportback. Зовнішність електромобілів отримає низку особливих рис у вигляді двоповерхової оптики та заглушки на місці фальшрадіаторної решітки.

В плані інтер'єру новинка не надто відрізняється від кросовера Q6 e-tron, з яким розділила платформу. Головне місце тут відводиться двом вигнутим дисплеям, які формують модуль панелі приладів (11,9 дюйма) і мультимедійної системи (14,5 дюйма). Як і в новій “п’ятірці”, тут передбачено окремий екран для переднього пасажира, однак він буде доступним тільки як опція.

Найдоступніша версія Audi A6 пропонуватиметься з одним 367-сильним електродвигуном, що приводить у рух задні колеса, а за доплату можна буде придбати двомоторну версію quattro на 428 конячок. Окремо в Audi будуть пропонувати заряджену модифікацію S6 e-tron, електромотори якої у звичайному режимі можуть видавати 503 кінські сили — і до 551 “конячки” після активації Launch Control. Трохи згодом німці обіцяють виставити ще потужнішу RS6 e-tron, а до того найшвидша “шістка” розганятиметься до 100 км/год за 3,7 секунди.

Як і на кросоверах, тут використовуватимуть акумуляторну батарею на 94,9 кВт·год, що видає 800 вольтів напруги: її