Обычный Audi A3 четвёртого поколения пережил рестайлинг в марте этого года, в апреле были представлены обновлённые младшие спортивные хэтчбек и седан Audi S3 с 2,0-литровым бензиновым турбомотором (333 л.с. и 420 Нм), а на этой неделе дебютировала топовая «эр-эска» с тем же, в сущности, набором дизайнерских улучшений, что у младших братьев, но с бо́льшим уклоном в спорт и премиальность.
Так, целых три абзаца в пресс-релизе посвящены формированию привлекательной палитры запахов в салоне Audi RS 3: обещано сбалансированное сочетание «высококачественной кожи и отборных полимеров», причём не только в новой машине, но и в процессе эксплуатации, ради чего каждый материал был подвержен циклу испытаний на износ (в том числе от сильного нагрева) и проверена его совместимость с другими материалами. В общем, дышите и наслаждайтесь.
Сами отделочные материалы в салоне стали изящнее и разнообразнее, появилось больше доступных вариантов цветных вставок на передней панели и в стандартных сиденьях (за доплату предлагаются передние спортивные ковши на углепластиковых каркасах). Обновлена и усложнена атмосферная светодиодная подсветка, она теперь струится в том числе через перфорированную лазером обшивку дверных карт и играет переливами на имеющимся у мелких деталей интерьера специальном покрытии с эффектом антрацита. Руль стал более сплюснутым и угловатым. Обновлена графика 12,3-дюймового приборного экрана и 10,1-дюймового экрана. Селектор АКП в виде торчащей флешки заменён на большую горизонтальную клавишу.
Обновки экстерьера — это более сложный двухконтурный рисунок радиаторной решётки, более агрессивный передний бампер с декоративными клыками по бокам, новый задний бампер без фальшивых сеток, но с более высоким фальшивым диффузором, и
Читать на kolesa.ru