Протягом 15 років Audi Q5 був одним з найпопулярніших преміальних кросоверів у Німеччині й на європейських ринках, тож випуск нової третьої генерації має стати доволі серйозним випробуванням для бренду. Втім, варто визнати, німці непогано підготувалися: щойно розсекречений новий Q5 побудований на найсучаснішій платформі бренду, має лінійку бензинових та дизельних силових агрегатів MHEV plus, з якими кросовер зможе маневрувати на електриці, величезний цифровий кокпіт з трьома дисплеями та виразну мускулясту зовнішність.
Випущений у 2017-му та оновлений у 2020 році Audi Q5 був дещо компактнішим за головних суперників — Mercedes-Benz GLC (4,72 м) та BMW X3 (4,75 м у нового G45). Однак нова генерація скорочує відставання: «третій» Q5 має завдовжки 4,72 метра, хоч його колісна база не змінилася (2,82 м), а висота навіть зменшилась на 1 сантиметр (до 1,65 м). Завдяки цим здавалося б несуттєвим змінам, підкресленим нижчою поясною лінією та рельєфом над колісними арками, силует новинки має одночасно спортивніший і солідніший вигляд.
Підкреслює характер і нова форма передньої частини з більшою решіткою, масивним бампером зі здоровенними повітроводами обабіч і вузько порізаними світлодіодними фарами, світловий підпис яких можна налаштовувати з головного пристрою MMI або за допомогою додатку MyAudi в смартфоні. Останнє стосується й задніх ліхтарів, поєднаних світлодіодною перетинкою. Найменші колеса, які відтепер встановлюватимуть на новий Audi Q5, будуть 18-дюймовими. Диски на 19 дюймів пропонуватимуть для версії S line, SQ5 матиме 20-дюймові, а як опція доступні навіть ковані диски діаметром 21 дюйм.
Попри незмінну колісну базу, салон Q5 має стати просторішим. Принаймні, саме це анонсують представники Audi, посилаючись на те, що
Читать на auto.ria.com