Новий Hyundai i20 здивував дизайном: чому хетчбек не став кросовером

Як повідомляв Ukrainian Wall, Hyundai готував оновлення i20 вже кілька років, і тепер новинка офіційно дебютувала. Багато експертів очікували, що модель перетвориться на компактний кросовер — однак виробник вирішив зберегти традиційну концепцію хетчбека.Дизайн, якого не чекали: оптика у стилі H-Architecture Зовнішність нового i20 виконана в сучасній стилістиці Hyundai. Передню частину прикрашає світлодіодна оптика H-Architecture з графічним елементом у формі літери «H».

Задню частину вирізняють компактні ліхтарі, темна декоративна вставка між ними та тонка світлодіодна смуга на дверях багажника. Автомобіль виріс у розмірах: довжина становить 4,13 м, ширина — 1,78 м, а колісна база сягає 2,58 м. Об'єм багажника — 346 літрів, що робить модель практичним вибором для міських поїздок.Цифровий салон із двома 12,3-дюймовими дисплеями У салоні встановлено цифрову панель із двома інтегрованими дисплеями діагоналлю 12,3 дюйма.

Мультимедійна система підтримує бездротові Apple CarPlay та Android Auto, підключення через мережу 5G, а також дистанційні оновлення програмного забезпечення OTA. Серед оснащення — система Bluelink, USB-порти для передніх і задніх пасажирів та кнопка екстреного виклику SOS.Що під капотом: тільки бензин Попри те, що в деяких країнах i20 вже пропонується з електрифікованими установками, нове покоління дебютувало без гібридних технологій. Топова версія отримала 1,0-літровий трициліндровий турбомотор TGDI з безпосереднім упорскуванням пального.

Агрегат розвиває 115 к.с. та 172 Нм крутного моменту. У парі з двигуном працює шестиступенева автоматична коробка передач із підкермовими пелюстками.