Новий Land Cruiser Prado матиме лише 4 циліндрові мотори?

auto.ria.com:

Після презентації нового Lexus GX дискусії про майбутнє позашляховика Toyota Land Cruiser Prado спалахнули з більшою силою. Завдяки першим офіційним тизерам вже зрозуміло, що його зовнішність (а відтак і конструкція) мало чим відрізнятиметься від спорідненого «Лексуса», однак жодних технічних деталей виробник не анонсував, — принаймні за власною ініціативою.

Втім, «автошпигуни» полюють не лише за світлинами камуфльованих новинок: днями наші австралійські колеги з посиланням на витік з офісу компанії поділилися прогнозом щодо лінійки силових агрегатів, які отримає Prado разом із заводським кодом моделі 250 (замість теперішнього 150). Наразі йдеться про три варіанти — і всі вони матимуть лише 4 циліндри. Відтак ймовірність того, що 354-сильний бітурбо V6 (V35A-FTS) стане ексклюзивом «люксового» GX, дуже висока. Та й на 3,3-літровий дизельний V6 від «старшого» Toyota Land Cruiser 300 (F33A-FTV), схоже, розраховувати не варто — принаймні на момент старту.

Toyota Land Cruiser 250 (нагорі) і Lexus GX (внизу) матимуть багато схожих рис, однак силові агрегати відрізнятимуться.

Отже, за наявними даними базовий варіант позашляховика нової генерації отримає добре знайомий прихильникам бренду, але не надто потужний 2,7-літровий бензиновий «атмосферник» 2TR-FE. Значно перспективніший варіант — 2,8-літровий турбодизель 1GD-FTV, який у різних специфікаціях встановлюють на поточну генерацію представлених в Україні зараз Prado та Hilux.

Третя версія силового агрегата «250-го» у матеріалах виробника має назву TJA250 й установку L4T: вочевидь, йдеться про 2,4-літровий 4-циліндровий бензиновий двигун з турбонаддувом T24A-FTS, який встановлюють, наприклад, на новий Lexus RX 350. До речі, він має з’явитись і під капотом нового Lexus GX,