Новий Mazda CX-60 на «лосиному тесті»: спритний не за розміром. ВІДЕО

auto.ria.com:

Новий кросовер Mazda CX-60, представлений японцями понад рік тому, нещодавно прибув на наш ринок «живцем» і навіть встиг з’явитися у базі даних ГСЦ МВС про реєстраційні дії (протягом червня українські автомобілісти придбали 16 перших автомобілів). Тим часом наші колеги з Іспанії, відомі випробуваннями легковиків на керованість, дуже доречно провели тести новинки й оприлюднили власні висновки.

Першу вправу — слалом між конусами на стандартній дистанції — кросовер завдовжки 4,75 м зі спорядженою вагою майже 1850 кг (з рядним 6-циліндровим двигуном на 3,3 літра) подолав у вельми пристойному темпі. Втім, результат у 25,4 секунди як такий навряд чи що вам скаже, тож на нього варто поглянути на тлі досягнень інших випробуваних автомобілів.

Наприклад, значно компактніший і легший на пів центнера електричний кросовер Peugeot e-2008 подолав «змійку» лише на 0,1 секунди швидше, а новий хетчбек Opel Astra (4,37 метра / 1250 кг) продемонстрував рівний з великою «Маздою» результат. Тим часом новий Nissan X-Trail e-Power з 213-сильною установкою (4,68 м / 1886 кг) виявився на 0,1 секунди повільнішим.

Втім, найбільше уваги спостерігачів зазвичай привертають так звані «лосині тести» - вправа на різке ухиляння автомобіля від перешкоди з поверненням до попередньої смуги рухи, яку водій має виконати на максимально досяжній для машини швидкості. Ідеальним результатом на думку наших колег є входження у «переставку» на швидкості 77 км/год (звісно ж, за умови «чистого» повернення до початкової смуги без збитих під час виконання маневру «фішок»).

І з цим завданням масивний японський кросовер упорався — хоч і не з першої спроби. На думку водія, під час виконання маневру Mazda CX-60 показала себе добре керованою і слухняною, чітко й передбачувано