Цієї ночі Toyota нарешті презентувала нову генерацію меншого позашляховика Land Cruiser, відомого у нас під власною назвою Prado. Малюнки, які спиралися на зображення нещодавно показаного Lexus GX, ширилися Мережею кілька тижнів, однак зараз ми готові показати вам перші реальні фото машини, призначеної саме для європейських ринків. То що ж про неї вже відомо?
Найпомітніша трансформація — дизайн: хоч конструктивно Prado мало чим відрізнятиметься від свого «люксового» родича, його зовнішність матиме низку оригінальних рис, притаманних класичним позашляховикам Toyota з 50-х років попереднього століття. Найпримітнішою у цьому плані стане спецверсія First Edition: автомобіль матиме оригінальне оформлення передньої частини з круглими фарами та дещо іншою решіткою, завдяки чому позашляховик трохи нагадуватиме не стільки вінтажний Toyota BJ, скільки значно молодший FJ Cruiser, вперше представлений рівно 20 років тому.
Кількість автомобілів серії First Edition (з круглими фарами та контрастним дахом) у Європі обмежуватиметься трьома тисячами.
Як і у разі з новим Lexus GX, під прямокутним кузовом нового «Прадо» (довжина позашляховика становить 4,92 метра, тим часом як колісна база виросла на 6 см до 2,85 м) приховане нове шасі від платформи TNGA-F, на якій побудований і «старший» Land Cruiser J300. За словами виробника, рама стала жорсткішою на 50%, завдяки чому Prado має бути вправнішим на бездоріжжі та керованішим на асфальтовому покритті. Ту ж саму мету переслідують і обновки на кшталт електричного підсилювача керма та системи механічного вимикання стабілізатора поперечної стійкості (SDM).
Прямокутна світлотехніка повносерійного варіанта новинки — реверанс дизайнерів у бік Toyota Land Cruiser FJ62 з ностальгічних 1990-х.
Ін
Читать на auto.ria.com