Новий Lexus LBX впорався з «лосиним тестом» краще, ніж очікували

auto.ria.com:

Попри те, що у кросовера Lexus LBX є потужна версія Morizo RR, цей паркетник не сприймається спорткаром і особливої спритності від нього не очікують. Однак нещодавно ця модель потрапила до експертів іспанського видання km77, - і там маленький Lexus LBX, хоч і не подолав “лосиний тест” з еталонною швидкістю, показав себе доволі пристойно як для маленького паркетника з балкою на задній осі та переднім приводом.

Компактний кросовер потрапив на випробування з самозарядною гібридною установкою, основою якої є 1,5-літровий бензиновий “атмосферник”. Головною фішкою цього автомобіля можна назвати дуже скромне споживання пального (до 4,5 л/100 км у комбінованому циклі), однак його максимальна швидкість сягає лише 170 км/год, а до першої “сотні” він розганяється за 9,2 секунди.

І хоч мотор автомобіля не дуже потужний, а схема підвіски доволі проста, у Lexus креативно поставилися до вибору гуми. Стандартними колесами для Lexus LBX стали шини Yokohama ADVAN V61. Це доволі свіжа модель, яка була випущена у 2023 році та вже стала стандартною для електричного Lexus RZ, кросовера Mazda CX-60 і низки інших японських автомобілів.

За підсумками випробування тестовий пілот, хоч і відзначив схильність до певної недостатньої повертальності, в цілому залишився задоволеним реакціями автомобіля навіть на швидкості 81 км/год. Правда, перша вдала спроба проходження «лосиного тесту» була зафіксована на 75 км/год. Саме в цьому діапазоні сильно зменшились крени та вдалось точніше утримувати траєкторію автомобіля.

З довжиною у 4,19 метра Lexus LBX - доволі типовий преміумкросовер B-сегмента з величезною кількістю конкурентів. До них можна записати як Audi Q2 з DS3 Crossback, так і Mercedes-Benz GLA. В Україні японська модель з'явилася цього року: