Новий Nissan Qashqai перевірили «лосиним тестом». Як упорався?

auto.ria.com:

Nissan Qashqai другої генерації, як і його попередник, на багатьох ринках мав статус бестселера, тому за рівнем безпеки та надійністю нового покоління цієї моделі (J12) слідкує чимало експертів з усього світу. Перші незалежні краш-тести паркетника вже оприлюднювали експерти Euro NCAP, а тепер оцінкою поділились наші колеги з ресурсу km77.com, який спеціалізується на активній безпеці.

Цікаво, що новий Qashqai вже був на тестуванні в іспанців, однак тоді у редакції не було доступу до спеціального треку. Цього ж разу закрита ділянка полігону зустріла гібридну версію кросовера E-Power, на якій 190-сильний електромотор обертає колеса автомобіля, а рядний трициліндровий двигун заряджає невеличку батарею. Такі авто на 200 кг важчі за стандартні “м'які” гібриди, тому результати проходження випробувань можуть дещо відрізнятись.

Якщо раніше автомобілі потрапляли на полігон взутими у заводські шини, то тепер алгоритм тесту вирішили переглянути: іспанці почали використовувати одну модель коліс для всіх машин без винятку. З огляду на чималий розмір дисків (235/45 R20), на те, щоб перевзути Nissan Qashqai у шини Michelin, їм довелося витратити близько 1000 євро. Однак чистота експерименту — понад усе!

Цікава ситуація виникла вже під час проходження першого випробування. Після збільшення швидкості на слаломі кросовер почав сильно розгойдуватись, часом навіть піднімаючи по одному колесу у повітря. Хай там як, на думку тестового пілота автомобіль навіть за таких обставин зберігав стабільність, а в салоні маневри не справляли враження настільки драматичних.

Під час «лосиного тесту» Qashqai одразу ж зміг взяти відмітку у 77 км/год і майже покращив результат до 79 км/год, однак через невелике зміщення конуса рекордну спробу не було