Новое купе BMW M2: другой дизайн, карбоновые кресла и трёхлитровый мотор от M3 и M4

kolesa.ru:

У баварского производителя в текущем году было уже несколько премьер, приуроченных к празднованию 50-летия подразделения BMW M. Напомним, его история началась весной 1972-го: изначально оно представляло собой заводскую спортивную команду, которая носила название BMW Motorsport. В 1993 году наименование изменили, сократив до используемого и сейчас «BMW M». На сегодняшний день задачи подразделения – это разработка и выпуск «заряженных» автомобилей немецкой марки. И вот состоялся очередной «юбилейный» дебют – новое купе BMW M2.

В ходе смены генерации модели увеличили размер радиаторной решётки в форме фирменных «ноздрей», хотя и не стали растягивать их во всю длину передней части, как у некоторых актуальных моделей баварского бренда. Фары имеют такую же форму, как у базового купе второй серии, но в «уголках» у них есть элементы из чёрного пластика с горизонтальными линиями, «оттеняющими» решётку радиатора с подобным рисунком. В нижнюю часть бампера интегрированы несколько «оквадраченных» воздухозаборников, тот же стиль прослеживается в оформлении кормы.

Длина новой горячей «двухдверки» составляет 4580 мм (на 43 мм больше по сравнению с обычным купе 2 series), а ширина равна 1887 мм (на 49 мм больше). Ширина колеи теперь такая же, как у M3 и M4, то есть 1617 мм спереди и 1605 мм сзади. На передней оси находятся колёса диаметром 19 дюймов, на задней – 20 дюймов. Дорожный просвет у нового «заряженного» купе составляет 123 мм. В качестве опции предлагается углепластиковая панель крыши (она на 6 кг легче стандартной стальной).

Салон у горячей «двухдверки» новый, на передней панели расположены два дисплея, один из них исполняет роль виртуальной «приборки», его диагональ – 12,3 дюйма; второй является тачскрином