Новый Citroen C3 для Европы: бюджетный кросс-хэтчбек с очень комфортной подвеской

kolesa.ru:

Итак, как мы и ожидали, новый европейский Citroen C3 действительно оказался родственником одноимённого глобального кросс-хэчтбека с заводским индексом CC21, что выпускается с прошлого года в Индии и Бразилии. Глобальная платформа Smart Car — это упрощённая европейская CMP, но для Европы она была как бы обратно усложнена, в основном по части активной и пассивной безопасности.

Новый Citroen C3 бразильской сборки летом этого года с треском провалил краш-тесты Latin NCAP, не заработав ни одной звезды. Европейский C3 должен быть в этом плане получше: в базовую комплектацию You входят шесть подушек безопасности, AEB (система автоматического экстренного торможения), система контроля за полосой движения, система распознавания дорожных знаков, автоматический переключатель света фар с дальнего на ближний, система мониторинга усталости водителя, кондиционер, задние датчики парковки, крепление для смартфона вместо мультимедийной системы, задние стеклоподъёмники «на вёслах», 16-дюймовые штампованные колёса, светодиодные фары (задние фонари — на обычных лампах накаливания).

Вторая и последняя на данный момент комплектация Max включает в себя систему удержания в полосе, ассистент при перестроениях, сиденья повышенной комфортности с адаптивным пенонаполнителем, двухзонный климат-контроль, 10,25-дюймовый мультимедийный экран, камеру заднего вида, электрические стеклоподъёмники во всех дверях, полочку с беспроводной зарядкой для смартфона, подогрев зеркал, светодиодные задние фонари, 17-дюймовые литые колёса, двухцветную окраску, рейлинги на крыше.

Опций у Citroen C3 будет очень мало — всё ради сокращения затрат на производство, для новинки не доступны люк в крыше, адаптивный круиз-контроль и система запуска двигателя кнопкой — даже у