Ford представил новый Explorer — первый из двух электромобилей, построенных на платформе Volkswagen специально для Европы. Таким образом американский кроссовер породнился c 12 электромобилями немецкого концерна, использующими архитектуру MEB. В их числе Skoda Enyaq iV, Audi Q5 e-tron, Audi Q4 e-tron и вся ID-линейка.
Электрический Ford Explorer получился на 600 мм короче «топливной» версии. Габаритная длина электрокроссовера — 4450 мм, ширина — 1870 мм, высота — 1600 мм. Размер колесной базы — 2770 мм. Объем багажного отделения — 450 литров в обычном положении и 1400 литров при сложенных спинках задних сидений. Еще 17 литров багажа помещается под подлокотником в центральном тоннеле.
Внешне новый Explorer выглядит более спортивно и современно. У него высокий капот, расширенные колесные арки, парящая крыша, изогнутая оконная линия и Г-образная диодная оптика. Аэродинамические легкосплавные колесные диски доступны диаметров 19, 20 или 21 дюйм.
Интерьер решен в традициях марки. На передней панели — 14,6-дюймовый дисплей мультимедийной системы SYNC Move с поддержкой Android Auto and Apple CarPlay. Экран можно опускать и поворачивать на угол до 30 градусов. В самом нижнем положении он закрывает 2,0-литровый бокс для «мелочевки». Вся необходимая водителю информация, включая заряд батареи, отображаются на 5,0-дюймовой приборной панели. Управление всеми остальными функциями вынесено на небольшой тачпад под центральным дисплеем.
В стандартной комплектации новые передние сиденья со встроенными подголовниками, беспроводная зарядка для телефона, бесключевой доступ, 10-цветная подсветка салона и многое другое.
На рынке электрический Explorer предложат в двух заднеприводных и одной полноприводной версиях. В моноприводных отдача
Читать на autocentre.ua