Новый Ford Transit Courier: родственник кроссовера Puma, есть электрическая версия

kolesa.ru:

Ford Transit Courier первого поколения был сделан на базе хэтчбека Fiesta, его выпускают с 2014 года в Турции, ну а новый Transit Courier будут собирать в румынском городе Крайова вместе с субкомпактным кроссовером Puma, платформу которого и адаптировали под «каблучок». Пока рассекречены только грузовые версии, но будут и грузопассажирские Tourneo Courier — более компактные и доступные, чем относительно крупный и статусный Ford Tourneo Connect, являющийся, как известно, клоном VW Caddy. Габаритная длина Transit Courier второго поколения — 4,4 м (у «каблучка» первого поколения — 4160 мм).

Смена поколений дала Ford Transit Courier более просторный грузовой отсек: полезная длина выросла с 1621 до 1803 мм, а если воспользоваться люком в правой нижней части перегородки между грузовым отсеком и салоном и сложить пассажирское кресло, то в «каблучке» можно перевезти габаритный груз длиной до 2661 мм. Ширина между задними колёсными арками увеличилась с 1012 до 1220 мм (вмещаются две европаллеты), максимальный полезный объём грузового отсека вырос с 2,3 до 2,9 кубометра.

Грузоподъёмность электрической версии — 700 кг, «углеводородные» могут взять на борт до 845 кг. Допустимая масса буксируемого прицепа у электромобиля — 750 кг, у бензинового «каблучка» — 1000 кг, у дизельного — 1100 кг.

Бензиновый Transit Courier оснащается 1,0-литровой «турботройкой» EcoBoost мощностью 100 либо 125 л.с., коробка передач по умолчанию — 6-ступенчатая «механика», для 125-сильной версии в виде опции будет предложен 7-ступенчатый «автомат» типа DCT (с двумя сцеплениями). 1,5-литровый турбодизель EcoBlue (100 л.с.) будет только на «механике». Ведущие колёса — передние, в том числе у электрического E-Transit Courier.

Электромотор мощностью 100 кВт (136