Мировая премьера Hyundai Santa Fe пятого поколения состоялась в августе прошлого года: тогда одновременно показали версии для Кореи и Европы. А в ноябре на автосалоне в Лос-Анджелесе представили кросс, предназначенный для Северной Америки. На родине марке продажи кроссовера стартовали почти сразу после презентации, теперь же объявлены цены в США. К слову, предыдущий Санта в Штатах в 2023-м занял третью строчку в личном зачете марки: реализовано 131 574 шт. (+10%), впереди – седан Elantra (134 149 шт., +14%) и младший кросс Tucson (209 624 шт., +20%).
В новом поколении Santa Fe превратился в брутала, у него угловатый кузов и массивные бамперы, а в стойках за задними дверями есть вдавливаемые рукоятки – для облегчения доступа к крыше (за них можно держаться). По габаритам версия для США в целом совпадает с корейской: длина – 4831 мм (+46 мм по сравнению с предыдущим американским кроссовером), колесная база – 2814 мм (+48 мм).
Американцам еще доступен «внедорожный» вариант XRT (аналогичное исполнение имеется и у предшественника), его фишки – увеличенный дорожный просвет, вседорожная резина, пластины на радиаторной решетке и обвес из матового черного пластика вместо глянцевого.
Внутри нового Hyundai Santa Fe – изогнутое табло и сенсорный блок климат-контроля (хотя физические кнопки и шайбы все же оставили), за управление трансмиссией теперь отвечает правый подрулевой рычажок. В Штатах кроссовер имеет стандартный трехрядный салон, при этом у топ-версии посередине установлены два отдельных кресла.
Как и в Корее, американский SUV предложен с бензиновой турбочетверкой 2.5 T-GDI (281 л.с.) или в виде гибрида HEV (то есть без возможности подзарядки от электросети) с установкой на базе 1.6 T-GDI (совокупная отдача – 235 л.с.).
Читать на kolesa.ru