Седан XJ является одной из самых старых моделей британской компании, его первое поколение дебютировало в 1968 году. Оно оказалось долгожителем, продержавшись на конвейере 24 года. Жизненный цикл последующих генераций представительского седана был уже гораздо меньше и составлял 6-9 лет. Дольше всего выпускался XJ последнего поколения с заводским индексом X351, его премьера состоялась летом 2009 года, а в 2019 году он был снят с производства. Тогда же руководством английской марки было анонсировано новое поколение флагманской модели, которая должна была стать полностью электрической. Однако год спустя в Jaguar заявили об отказе от планов по выпуску нового XJ. А каким он мог бы получиться? У нас в распоряжении есть многочисленные старые шпионские фотографии замаскированных тестовых образцов, а также свежее фото, на котором частично изображён прототип и можно разглядеть многие детали внешнего вида.
Представительская модель нового поколения должна была быть сделана в стиле других моделей Jaguar того времени. Она получила фирменную решётку радиатора (точнее, её имитацию), которая была чуть крупнее, чем у других Ягуаров. Наиболее интересным элементом спереди являются фары, которые делают автомобиль «четырёхглазым». В гамме того времени подобных моделей у Jaguar не было, однако это можно считать отсылкой к более старым моделям с четырьмя круглыми фарами. У нового XJ должна была быть оригинальная форма бокового остекления с восходящей в районе задних дверей подоконной линией, зеркала установлены на ножки, а дверные ручки сделаны выдвижными, как у новых моделей Range Rover. У них же позаимствована оригинальная двойная антенна на крыше. Ещё одна интересная деталь — молдинг в нижней части дверей, заходящий также на передний и задний
Читать на kolesa.ru