Новый Porsche 911 GT2 RS станет первым гибридом в семействе, но пока без розетки

kolesa.ru:

До ноября прошлого года Porsche 911 GT2 RS поколения 991 удерживал звание самого быстрого дорожного автомобиля на Северной петле Нюрбургринга, сейчас этот почётный титул принадлежит гибридному полноприводному суперкару Mercedes-AMG One. Поклонники Porsche с нетерпением ждут нового 911 GT2 RS как очередного прорыва по части технологий и скорости, давно ходят слухи о готовящемся гибридном приводе для топ-версии, но электрифицировать модель с уникальной заднемоторной компоновкой оказалось не так-то просто. Свежую порцию слухов о новом Porsche 911 GT2 RS сообщил со ссылкой на инсайдеров британский журнал Autocar.

По новому Porsche 911 GT2 RS, как сообщают британские коллеги, принято несколько принципиальных решений. Во-первых, это будет обычный, а не plug-in гибрид, то есть заряжать он будет сам себя, возможности подключения к внешнему источнику не предусмотрено. Такой выбор сделан в первую очередь потому, что разработчики борются буквально за каждый килограмм и есть задача, чтобы гибридная надстройка увеличила массу спорткара не более чем на 100 кг. Кроме того, plug-in гибриды создаются, как правило, с целью получения достаточно большого пробега на электротяге, но для нового Porsche 911 GT2 RS это не важно — в нём электропривод должен обеспечить прирост производительности, а не улучшение экологических характеристик.

Во-вторых, электрическая архитектура будет 400-вольтовой, а не 800-вольтовой — тоже из «массовых» соображений, провода при 400-вольтовой архитектура тоньше. В кузове и шасси ради снижения массы будет много облегчённых деталей, в том числе из углепластика.

Задний привод, судя по всему, сохранится, а электромотор будет встроен в автоматическую коробку передач и давать дополнительный крутящий момент на старте и при