Новый Porsche Cayenne показался на первых фото: он не заменит, а дополнит старый

kolesa.ru:

Ранее на этой неделе мы уже рассказывали о том, что компания Porsche пессимизировала свои электромобильные планы и продлила жизненный цикл ключевых «углеводородных» моделей — Cayenne и Panamera. К такому решению руководство Porsche подтолкнули начавшееся в прошлом году глобальное замедление спроса на электромобили и резкое падение продаж электрического семейства Porsche Taycan: по данным самой компании, в первой половине этого года, спрос на него сократился на 51% (по сравнению с продажами в январе-июне 2023 года) до 8838 шт.

Пять лет назад Porsche взяла на себя обязательство сделать так, чтобы к 2030 году 80% объёма её продаж составляли электромобили — 20% оставляли семейству Porsche 911, которое сохранит двигатели внутреннего сгорания, причём они будут адаптированы к синтетическому углерод-нейтральному топливу. Теперь же компания утверждает, что в теории может достичь желанной 80% доли электромобилей, но исполнение этого желания зависит от реального спроса на ключевых рынках, то есть, скорее всего, никаких 80% к 2030 году не будет. Понимая это, компания Porsche приняла решение продолжить развивать силовые установки на базе бензинового мотора V8, что ставятся на топовые версии Cayenne и Panamera, чтобы предлагать их и после 2030 года.

Нынешний Cayenne третьего поколения дебютировал в 2017 году и на данный момент является самой продаваемой моделью Porsche: с января по июнь этого года реализовано 54 587 шт. (+16% по сравнению с АППГ). В прошлом году «третий» Cayenne пережил масштабный рестайлинг, в ходе которого получил практически полностью новый салон. Впереди у кроссовера третьего поколения будет, как минимум, ещё одна большая техническая модернизация, и, вероятно, ещё один рестайлинг, раз уж бензиновому Cayenne суждено