Новый GMC Terrain: брутальнее предшественника, но только с одним мотором

kolesa.ru:

Chevrolet Equinox четвёртого поколения дебютировал в начале текущего года, а сегодня рассекречен новый GMC Terrain — для него нынешнее поколение третье по счёту. Обе новинки построены на модернизированной в очередной раз джи-эмовской платформе D2XX, ведущей свою родословную от платформы Delta — её разработали в начале 2000-х. Гибридных версий у Chevrolet Equinox и GMC Terrain со сменой поколений не появилось, хотя руководство GM вроде как взяло курс на расширение линейки гибридных моделей, так как спрос на «электрички» замедляется, а социальный запрос на экологию при этом никуда не делся.

Для нового GMC Terrain заявлен только один бензиновый двигатель — 1,5-литровая бензиновая «турбочетвёрка» (177 л.с., 275 Нм) в паре с 8-ступенчатым гидромеханическим автоматом. На старте продаж все комплектации кроссовера будут иметь полный привод с муфтой отбора мощности на задние колёса, но позже, как уверяют американские СМИ (в частности Car and Driver), появится «бюджетная» версия с передним приводом, у которой вместо 8-ступенчатого автомата установлен вариатор, а максимальный крутящий момент 1,5-литрового турбомотора снижен до 250 Нм.

Комплектаций для нового GMC Terrain на данный момент заявлено три — базовая Elevation, оффроудная AT4 и росокшная Denali, все они имеют улучшенный набор электронных ассистентов водителя, в том числе систему автоматического аварийного торможения, распознающую велосипедистов и пешеходов, причём срабатывает она даже при движении задним ходом. Дизайн радиаторной решётки зависит от комплектации. За доплату предлагается двухцветная окраска кузова. Колёсные арки, боковины и бамперы у Terrain со сменой поколений стали более рельефными. Габариты пока не раскрыты, однако по данным Car and Driver, со сменой