Обновлённый Volvo XC90: косая решётка, более рафинированный салон и прежняя техника

kolesa.ru:

На десятом году жизни кроссовер Volvo XC90 второго поколения заслужил полноценный рестайлинг — до этого у него были лишь точечные косметические и технические изменения. Рестайлинга «второго» XC90 могло и не быть, потому что шведская компания рассчитывала заменить его новым, полностью электрическим кроссовером EX90, но так вышло, что EX90 сильно задержался на старте из-за проблем с программным обеспечением, а начавшееся в прошлом году глобальное замедление спроса на электромобили продлило жизненный цикл «углеводородного» XC90 на неопределённый срок.

Сегодня официально подтверждено то, что было известно ещё в июле из неофициальных источников: Volvo Cars отказывается от ранее взятого на себя обязательства полностью переключиться на электромобили к 2030 году. Новая доктрина гласит, что к 2030 году от 90% до 100% объёма продаж Volvo Cars составят электрифицированные автомобили (электромобили и plug-in гибриды), то есть модели с ДВС компания будет предлагать и после 2030 года. К 2040 году Volvo Cars всё же хочет стать полностью углерод-нейтральной компанией, то есть к тому времени от ДВС придётся избавиться, но можно, конечно, ещё и ещё раз отложить эту труднореализуемую мечту на более поздний срок.

В общем, немолодой Volvo XC90 второго поколения продолжает карьеру — обновлённый кроссовер с особым нетерпением ждут в США, где он является самой востребованной моделью Volvo. Рестайлинг принёс XC90 более широкую радиаторную решётку c косыми разнонаправленными прутьями, смыкающимися у центральной эмблемы, новый передний бампер с вертикальными боковыми секциями вместо горизонтальных и новые, более изящные фары с контурно очерченными «молотами Тора» — ради этих фар даже перекроена передняя кромка капота. Вдобавок обновлён дизайн