Scenic — один из родоначальников класса компактвэнов, который в позапрошлом десятилетии расходился в Европе тиражом более 300 тысяч штук в год и был одним из локомотивов продаж Renault. По мере смещения потребительского фокуса с компактвэнов на кроссоверы спрос на Scenic стал падать. В доковидном 2019 году Scenic, по данным ресурса CarSalesBase, разошёлся в Европе тиражом 76 045 шт., в 2020-м спрос упал до 36 592 шт., в 2021-м — до 20 678 шт. Многие конкуренты уже погибли в борьбе с кроссоверами, а у тех, то выжил, дела идут тоже так себе: Volkswagen Touran в прошлом году продан в Европе в количестве 30 543 шт., Citroen C4 Spacetourer — 16 826 шт.
Нынешнее четвёртое поколение Renault Scenic выпускается с 2016 года в 5-местной и 7-местной модификациях (7-местная носит приставку Grand) и пока не заслужил рестайлинга, а с некоторых рынков (например, из Великобритании) Scenic уже ушёл. В прошлом году дебютировал новый «каблучок» Renault Kangoo, пассажирская версия которого адресована любителем однообъёмников, а Scenic, как сообщает британский журнал Auto Express, вернётся в 2024 году в формате компактного электрического кроссовера.
На прошлой неделе Renault представила обновлённый план по ближайшим премьерам: на 2024 год заявлены три электрические модели, одной из которых, как выяснилось, и будет новый Scenic. По данным британских коллег, в основу «пятого» Scenic ляжет модульная платформа CMF-EV от уже представленного компактного электрического хэтчбека Megane E-Tech Electric. Длиннобазной 7-местной версии из-за компоновочных ограничений платформы не планируется, но её нельзя исключать в будущем, то есть на платформе следующего поколения
Основным конкурентом нового Scenic на европейском рынке станет кроссовер Volkswagen ID.4.
Читать на kolesa.ru