Новое поколение будет четвёртым для Свифта в его нынешнем форм-факторе и, как минимум, седьмым, если вести хронологию от исходного японского хэтчбека, разработанного в начале 80-х годов прошлого века. Под нынешним форм-фактором имеется ввиду округлый хэтчбек с зачернёнными передними стойками кузова — в таком виде Swift дебютировал в 2004 году и в 2005-м вышел на индийском рынке под маркой Maruti Suzuki.
В Индии Maruti Suzuki Swift местной сборки сейчас является абсолютным бестселлером: с января по август этого года продано 141 014 шт. (+17,5% по сравнению с продажами за аналогичный период 2022 года). Для сравнения скажем, что в родной Японии Swift за первые восемь месяцев этого года разошёлся тиражом 18 215 шт. (+5%), в Европе — 27 713 шт. (+37%).
Нынешнее условно третье поколение Свифта было представлено в конце 2016 года, его главной особенностью стали чёрные секции в задних стойках, создающие эффект парящей крыши. В новом поколении, как можно судить по первым фотографиям, вообще весь верх машины выше поясной линии залит чёрным цветом. Передок стал более округлым, эта округлость подчёркнута новой лопатообразной формой капота и ставшей более изящной радиаторной решёткой, в рамку которой интегрирован радар. Корма получила более рельефный бампер и новые фонари с С-образными светодиодными секциями. В профиль новый Swift легче всего идентифицировать по поясной выштамповке ниже подоконной линии — прежде такой выштамповки не было.
Салон «четвёртого» Свифта по меркам 2023 года выглядит откровенно старомодным: сохранён классический щиток приборов со стрелочными циферблатами и отдельный блок микроклимата с физическими клавишами. Экран мультимедийной системы переместился вверх и теперь не врезан в центральную консоль, а как бы парит
Читать на kolesa.ru