Спор о том, нужно ли прогревать двигатель, длится не одно десятилетие. В прошлые времена все было понятно – старые карбюраторные двигатели необходимо было долго прогревать до рабочей температуры. Теперь за все отвечает электроника, выбирающая оптимальный режим работы двигателя сразу с момента холодного пуска. Однако вопрос прогрева двигателя на морозе все равно остается актуальным. Autocentre.ua предлагает рассмотреть аргументы за и против.
Как видим, современные авто заточены под то, чтобы не стоять долго на прогреве. То же очевидное решение – прогревать двигатель недолго, не больше 3-5 минут. Именно столько, сколько нам нужно, чтобы обместить из машины снег, и почистить стекло от льда. Этого предостаточно, чтобы мотор немного прогрелся.
Современные двигатели, особенно турбодизельные, плохо прогреваются на холостых оборотах из-за более высокого коэффициента полезного действия и меньшей потери на тепло. Поэтому для выхода на рабочую температуру им необходимо работать с перегрузкой. К тому же с точки зрения экологии более целесообразно начинать движение уже после короткого периода «прогрева» в несколько минут. Это помогает катализатору быстрее выйти на рабочую температуру и более эффективно снижать токсичность выбросов.
Читать на autocentre.ua