О такой не мечтали даже опытные гонщики: как выглядел уникальный спортивный ЗАЗ "Таврия"

hyser.com.ua:

ЗАЗ-1102 «Таврия», изначально переднеприводный легковой автомобиль, серийно выпускавшийся на Запорожском автозаводе с 1988 по 2007 год, неожиданно имел стремления стать раллийным автомобилем международного класса. Подпишись на Hyser. com.

ua в Google News! Только самые яркие новости!В 1986 году, задолго до начала серийного производства, в Эстонии появились две тюнингованные версии ЗАЗ-1102, ознаменовав рождение модели «Таврия ERF-Mobile» 1986 года. Эти спортивные прототипы были созданы под чутким руководством конструктора и инженера К. Киля.

Превращение скромного ЗАЗ-1102 «Таврия» в раллийного соперника было масштабным. Спорткар, получивший название ERF-Mobile, был собран в мастерской спортивно-технического клуба студии «Эстрекламфильм» в Эстонии. Основные доработки включали замену оригинального двигателя МеМЗ на сильно модифицированный двигатель объемом 1,6 литра от ВАЗ-2106.

Эта модернизированная силовая установка имела два горизонтальных карбюратора Weber, модифицированную головку блока цилиндров и систему впуска, а также прямоточный выхлоп с новым коллектором. Эти улучшения увеличили мощность двигателя до впечатляющих 140 лошадиных сил, что значительно превышает исходные 80 лошадиных сил, учитывая легкую раму автомобиля массой 800 кг. Такая мощность позволила микроавтомобилю похвастаться невиданной для своего времени динамикой, что сделало его претендентом на чемпионат мира по ралли.

Шасси подверглось тщательной переработке: появилась новая полностью независимая подвеска и расширилась колея колес. Эта модификация позволила установить более широкие шины на разборные легкосплавные диски Ronal Turbo. Кузов «Таврии» получил пластиковый аэродинамический обвес, усиливающий гоночную эстетику.