Volkswagen ID.3 исполнил роль первенца электрического семейства немецкого бренда. Серийная версия модели была представлена осенью 2019 года, однако в продажу пятидверный хэтчбек поступил годом позже (как из-за «ковидных» ограничений, так и из-за выявленных проблем с софтом). По данным сайта Carsalesbase, показатели ID.3 в Европе в прошлом году ощутимо просели: за январь-ноябрь (информации за весь год пока нет) дилеры реализовали 41 438 экземпляров, что на 35,7% меньше, чем годом ранее.
Несмотря на то, что модель пробыла на рынке (по европейским меркам) недолго, немецкая компания решила, что пришла пора её обновить: официальные скетчи были опубликованы в декабре прошлого года. А теперь представлен обновлённый Volkswagen ID.3 (производитель называет новинку вторым поколением). В ходе рестайлинга модели изменили экстерьер, сделав внешность спортивнее.
«Пятидверка» получила иной передний бампер с большим интегрированным в нижнюю часть воздухозаборником другой формы. Кроме того, теперь у ID.3 появились дополнительные боковые воздуховоды по бокам. Ещё «лицо» хэтчбека изменили за счёт нового капота с выштамповками: у посвежевшей модели он визуально выглядит длиннее из-за отсутствия чёрной широкой полосы, которая у дореформенной версии проходит под лобовым стеклом.
Профиль оставили прежним, корму тоже практически не тронули: разработчики обновлённого Volkswagen ID.3 лишь слегка изменили оптику. Форма фонарей осталась прежней, однако, как отметили в компании, теперь секции на багажной двери тоже светятся, а «поворотники» стали динамическими. Ещё в списке обновок хэтчбека числится оливково-зелёный цвет кузова, который сочетается с чёрной крышей. У посвежевшей «пятидверки» коэффициент аэродинамического сопротивления Cx был снижен с
Читать на kolesa.ru