Рио-де-Жанейро – город карнавалов, веселья и позитивных эмоций. В его честь и была названа модель Kia Rio, призванная, по задумке маркетологов, вызывать именно такие чувства у владельцев. Способны ли на это ее подержанные экземпляры?
Модель Kia Rio создана на одной платформе с Hyundai Accent и делит с ней многие узлы и агрегаты. Герой нашего материала представлен в двух модификациях – 4-дверный седан и 5-дверный хэтчбек. Седаны Rio и Accent конкурируют между собой, а хэтчбек Kia оказался более востребованным у украинцев и встречается на наших дорогах чаще, чем менее практичная «трехдверка» Hyundai.
Спустя 4 года с момента появления Rio подвергся рестайлингу – его внешность стала более динамичной, салон украсили новый щиток приборов и руль, а управление системой вентиляции и кондиционирования оснастили сервопроводами.
Многие Rio имеют украинское «гражданство» – они производились в нашей стране методом крупноузловой сборки. Дорестайлинговые версии собирались в Луцке, а после 2009 г. – в Ильичевске. В конце выпуска (в 2011-м) было завезено несколько партий авто корейского производства. К качеству нашей сборки есть замечания – из-за неправильного монтажа трубки кондиционера перетирались радиатором охлаждения, что приводило к утечке фреона, а также возникали проблемы с сальниками полуосей и водительским airbag (см. «Слабые места»).
В целом претензий к коррозионной стойкости кузовов Rio нет. Разве что из-за бомбардировки камнями скалывается краска капота и со временем эти места ржавеют. По состоянию прочих кузовных деталей есть замечания только к дверным ручкам (см. «Слабые места»). При этом хочется отметить хорошую пассивную безопасность модели – несмотря на бюджетность, по результатам краш-тестов EuroNCAP в 2004 году Rio
Читать на autocentre.ua