Один из электромобилей марки Evolute может появиться в российских таксопарках

usedcars.ru:

На прошедшем недавно в Москве X Международном евразийском форуме «Такси» был представлен один из электромобилей марки Evolute, которые скоро начнёт производить липецкий завод «Моторинвест».

Им стал 4-дверный седан Evolute i-PRO. Разумеется, это не отечественная разработка: электромобиль представляет собой немного переделанную копию китайской модели Dongfeng Aeolus E70. Причём, этот продукт автопрома Поднебесной — «осетрина второй свежести»: он начал выпускаться в 2020 г.

Evolute i-PRO оснащён 163-сильным электромотором, позволяющим разгоняться с места до 100 км/ч за 9,9 сек, а также литий-ионной аккумуляторной батареей ёмкостью в 53 кВт/ч, обеспечивающей пробег на полной зарядке в 420 км.

Что же, для работы в такси такой электромобиль вполне подходит. Рассмотрим его эксплуатацию с экономической точки зрения: при стоимости электроэнергии в 3,4 руб. за 1 кВт, на пробег в 100 000 км придётся потратить 25 660 руб. за электроэнергию и 96 962 рубля — за техническое обслуживание.

При этом бюджетный седан или хэтчбек, оснащённые не самыми мощными бензомоторами потребуют совершенно других денег: чтобы проехать на таком автомобиле 100 000 км, нужно раскошелиться на 546 666 руб. за бензин и на 138 462 руб. — за посещения автосервисов.

Как видим, разница в расходах очень существенна — особенно, по первому пункту. Соответственно, можно подумать, что Evolute i-PRO просто создан для ливреи с «шашечками», однако на деле не всё так просто, как кажется.

Дело в том, что этот «зелёный» седан относится к бюджетному ценовому сегменту, поэтому в нём нет многих технологических изысков — например, устройства быстрой зарядки.

Поэтому пополнять запас электроэнергии ездящему на Evolute i-PRO таксисту придётся либо на стационарных зарядных