Одна из неприятностей, с которой сталкиваются владельцы подержанных автомобилей – повышенная влажность в салоне. Мы привыкаем к запотеванию окон и ощущению сырости, а между тем эта влага медленно разрушает автомобиль. Откуда берется вода и что с этим делать?
Определимся сразу, что под формулировкой "вода в салоне" будем понимать ее необычное количество – мокрые от обуви коврики не в счет. А признаками чрезмерной влажности являются:
При всех названных симптомах почти обязательно будет мокрым ковер на полу, ведь вода всегда идет вниз – каким бы путем она в салон не попала. А какими же бывают эти пути?
Если из-под ковра проступает вода, дела плохи: у вас серьезно протекает кузов. Проблему нужно устранить как можно скорее.
Морочить владельцу голову может люк любого типа и любого возраста. Как правило, стекая с люка вниз, вода оставляет следы и на потолке. Очень советуем заранее изучить характерные “повадки” этого устройства именно вашей модели и соответствующим образом поддерживать его в сухом виде. Регулярная прочистка водостоков, смазка или замена уплотнителей, отладка механизма – такой предупредительный перечень работ обычно будет ждать заботливого владельца.
На крыше многих нынешних легковушек есть продольные стыки деталей, прикрытые резиновыми уплотнительными накладками. Из-за коррозии, пересыхания герметика и резины эти швы теряют герметичность. Этот досадный факт выдает мокрый потолок, цветные разводы и морщины на нем.
Мокрые (на фото) и сухие разводы на обивке крыши и стойке стекла – индикатор неприятностей либо с люком, либо с лобовым стеклом.
Чаще оказываются виноваты лобовое и заднее стекла. На машинах, где их устанавливают на клей, эта причина встречается реже, чем на более старых. Но вклеенное стекло часто
Читать на auto.24tv.ua