Пекинский автосалон: программный код становится главным критерием технологичности авто

auto.24tv.ua:

На этой неделе начался Пекинский автосалон, который в этом году собрал более 280 премьер. Большинство из них для внутреннего рынка, но именно на нем сейчас определяются главные тенденции всей автомобильной промышленности мира.

Китай уже несколько лет подряд является крупнейшим авторынком в мире. Поэтому именно китайские покупатели задают тренды и под них подстраиваются автопроизводители. Впоследствии этим тенденциям будут подражать другие, менее объемные рынки. Что менно будет определяющим в будущем для всех автопроизводителей узнал корреспондент AUTO-Consulting.

Большинство премьер на автосалоне в Пекине - это электрифицированные авто. Не имеет смысла перечислять все эти названия, потому что в них достаточно сложно разобраться. Но электромобильность, да еще и в таком количестве брендов создает впечатление, что название авто уже мало что значит. А так ли это на самом деле?

Существует мнение, что у электромобилей сила брендов теряется. Во-первых, новое поколение покупателей не испытывает поклонения перед достижениями прошлого. Во-вторых, мало кто из молодого поколения покупателей интересуется историей и достижениями брендов. А в-третьих, на первый план выходят совершенно новые качества авто. А так ли, на самом деле воспринимают электрические авто их покупатели?

В Украине пока это не так, и яркий пример это выбор украинских пользователей электромобилей в пользу Volkswagen ID.4, Honda e-MV и Toyota bZ4. Как видим, бренды до сих пор имеют вес для наших пользователей. Но тенденция очевидна даже на нашем рынке и мы уже видим стремительный рост продаж новых брендов.

А чем же они берут, кроме дизайна, технологий и цен? Некоторые эксперты считают, что будущее в автомобилестроении будет за софтом. Именно так, заканчивается эпоха