В новом отчете Аналитического центра Roland Berger, который опубликовала Коалиции чистых грузов, сообщается, что для финансирования перехода на электрические грузовые транспортные средства понадобится 1000 миллиардов долларов, то есть 1 триллион долларов. И это без стоимости аккумуляторного транспорта.
Глобальный бюджет в основном направлен на инфраструктуру, которую следует развивать активнее. Выводы экспертов Roland Berger прежде всего касаются коммерческих перевозок и энергетической инфраструктуры.
Коалиция чистых грузов, объединяющая ассоциации перевозчиков, грузоотправителей, производителей транспортных средств с этим соглашается и уже развернула широкое обсуждение аналитического трактата.
Читайте также
Ожидается, что индустрия грузовиков инвестирует почти 620 миллиардов долларов только в зарядные станции для грузовиков. Коммунальная поддержка достигнет не менее 370 миллиардов долларов.
"Тяжелые электромобили имеют более интенсивные потребности в зарядке, и они потребуют в три раза больше инвестиций в инфраструктуру на транспортное средство, чем средние легковые электромобили", – подчеркивается в исследовании.
Инфраструктура предусматривает строительство не только сети зарядных станций для грузовиков, но и обустройство соответствующей зоны комфорта для отдыха водителей, где в период зарядки аккумуляторов машины можно поесть, принять душ. Фото: Daimler Trucks North America
Авторы уточняют, что пакет в $1000 миллиардов не учитывает приобретение электромобилей, стоимость которых вдвое или даже втрое больше по сравнению с дизельными. Если классический дизельный грузовик сегодня стоит 180 000 долларов, то за электрический грузовик придется отдать 400 000 долларов.
Читайте также
Анализ Roland Berger вызвал
Читать на auto.24tv.ua