Toyota Yaris Новости

Toyota GR Yaris дебютировал в 2020 году, в 2024 году он пережил комплексную модернизацию вкупе с рестайлингом, а точечные обновления и спецверсии у хот-хэтча появляются каждый год. Напомним, что с обычным Ярисом у полноприводного хот-хэтча мало общего, GR Yaris — это вполне самостоятельная модель, сделавшая блестящую карьеру в автоспорте, и большинство разработанных для него улучшений напрямую связаны с опытом, полученным в гонках, как профессиональных, так и любительских.

Актуальный хэтчбек Toyota Yaris четвёртого поколения дебютировал в 2019 году, а паркетник Yaris Cross появился на домашнем рынке в 2020-м, в конце 2023 года он пережил обновление. Теперь в пресс-центре японской марки рассказали о том, какие обновки получили обе модели, предназначенные для домашнего рынка.

Сімейство компактного седана Toyota Yaris Ativ, який є молодшим братом Corolla, поповнилося новою версією з приставкою GR Sport в назві. Вона відрізняється виразним дизайном, покращеною керованістю та багатим оснащенням.

Сімейство компактного седана Toyota Yaris Ativ, який є молодшим братом Corolla, поповнилося новою версією з приставкою GR Sport в назві. Вона відрізняється виразним дизайном, покращеною керованістю та багатим оснащенням.

HotCars назвали 10 самых надежных автомобилей Toyota с пробегом. По словам экспертов, этим моделям не страшны поломки.Чтобы составить этот рейтинг, в издании обратили внимание на оценки надежности подержанных автомобилей Toyota от J.D.

Toyota не має наміру відмовлятися від планів по електрифікації європейської модельної лінійки. Зараз вона зосереджена на встановленні переваги у сегменті великих електромобілів, а пізніше планує також освоїти більш компактний сегмент.

Компания Toyota представила четвёртое поколение Yaris в 2019-м, а в модификации GR Sport – в 2021-м (не путайте с полноприводным хэтчбеком GR Yaris). В прошлом году всё семейство претерпело небольшое обновление. Дела у модели в целом идут неплохо: по данным Jato Dynamics, на европейском рынке Ярис за первые десять месяцев 2024-го разошёлся тиражом в 149 050 экземпляров, что на 13% больше, чем в январе-октябре прошлого года.

Кілька днів тому Toyota показала оновлений популярний хетчбек Yaris, а зараз презентувала його високопродуктивну версію з приставкою GR Sport, яка також зазнали фейсліфтінгу.

Марка Toyota решила отметить 51 год со дня своей первой победы в WRC (Чемпионате мира по ралли) с помощью выпуска новой лимитированной серии «заряженного» хэтчбека GR Yaris. Спецверсия получила название TGR Italy, а её тираж будет насчитывать всего 51 экземпляр. При этом продаваться эти особенные хот-хэтчи будут только на итальянском рынке.

Toyota выпустила обновленный Yaris с более мощной гибридной электрической силовой установкой и новыми функциями безопасности. Новый Yaris имеет более мощную гибридную электрическую силовую установку Hybrid 130.

Toyota представила обновленную версию хэтчбека Yaris в европейской комплектации. Модель 2024 года доступна с двумя гибридными силовыми установками и целым рядом систем активной безопасности. Но обо всем по порядку.

23-летний финн Калле Рованпера — двукратный и действующий чемпион мира по ралли, а опытнейший 40-летний француз Себастьен Ожье выигрывал этот почётный титул восемь раз, два из них — за команду Toyota Gazoo Racing WRT. Ясно, что спецверсии Toyota GR Yaris от таких именитых гонщиков разберут как горячие пирожки, тем более что они отличаются от стандартного хот-хэтча не только «косметикой», но и авторскими настройками: заводские ездовые режимы Gravel (гравий) и Track (трек) в них заменены уникальными для каждой версии режимами.

Хот-хэтч Toyota GR Yaris дебютировал в начале 2020 года, с обычным Ярисом у него мало общего, то есть GR Yaris — это вполне самостоятельная и очень удачная модель, мгновенно завоевавшая сердца петролхедов по всему миру, притом что основными рынками сбыта для GR Yaris являются Европа и Япония. В Европе японский хот-хэтч с момента дебюта разошёлся тиражом более 18 000 экземпляров.

Японские производители Toyota и Subaru сотрудничают уже давно, в частности, в рамках партнёрства в 2012 году был налажен выпуск заднеприводных «близкородственных» купе Subaru BRZ и Toyota GT86 (в некоторых странах – просто 86). Актуальная двухдверка Тойоты была представлена в апреле 2021 года, тогда же модель сменила название: сейчас на большинстве рынков спорткар продаётся под именем GR 86 (GR расшифровывается как Gazoo Racing – это подразделение компании, которое занимается «заряженными» автомобилями).

Для водителей, покупающих автомобили на вторичном рынке, наибольшее значение имеет не только цена, но и

Хэтчбек Toyota Yaris актуального поколения вышел в 2019 году и много лет входит в «десятку» бестселлеров европейского рынка. В 2022 году европейцы приобрели 176 тысяч хэтчбеков, выведя модель на шестое место ТОП-10. Удержать внимание потенциальных клиентов на том же уровне или даже выше хэтчбеку поможет плановое обновление. И хотя внешне оно незначительно, в салоне найдется кое-что интересное.

В прошлом году компания Toyota представила недорогой седан нового поколения, адресованный странам Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока: кое-где модель известна под именем Yaris Ativ, а на некоторых рынках это Vios или просто Yaris. Напомним, к маленькому Ярису-хэтчбеку, созданному на «тележке» GA-B и предназначенному для Европы и Японии, та «четырехдверка» отношения не имеет. Дело в том, что новый седан построен на платформе DNGA (разновидность тойотовской TNGA), он является прямым наследником простенькой машины с заводским индексом XP150, которая, в свою очередь, базируется на растянутой версии B-платформы. При этом Тойота оставила в своей гамме и старый альтернативный Ярис: в марте в Таиланде дебютировал рестайлинговый хэтч. Ну а теперь выяснилось, что «четырехдверка» на «тележке» DNGA появится не везде: во Вьетнаме начались продажи седана серии XP150, обновившегося по подобию родственного хэтчбека. К слову, на вьетнамском рынке четырехдверная модель зовется Vios.

Toyota Yaris представлен на многих мировых рынках. Традиционно Toyota обновляет их поочередно. На днях компания опубликовала фото посвежевшего хэтчбека Yaris XP150, доступного в Таиланде. Построенный на старой бюджетной платформе EFC, он не имеет отношения к модели на базе TNGA (XP210), продаваемой в Европе и Японии, а также к представленному на тайском рынке седану Yaris Ativ/Vios (AC100) на базе DNGA.

Toyota Yaris представлен на многих мировых рынках. Традиционно Toyota обновляет их поочередно. На днях компания опубликовала фото посвежевшего хэтчбека Yaris XP150, доступного в Таиланде. Построенный на старой бюджетной платформе EFC, он не имеет отношения к модели на базе TNGA (XP210), продаваемой в Европе и Японии, а также к представленному на тайском рынке седану Yaris Ativ/Vios (AC100) на базе DNGA.

В прошлом году Тойота представила недорогой седан, адресованный странам Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока: кое-где модель известна как Yaris Ativ, а на некоторых рынках это Vios или просто Yaris. Напомним, к маленькому Ярису-хэтчбеку, созданному на «тележке» GA-B и предназначенному для Европы и Японии, тот седанчик отношения не имеет. Новая «четырехдверка» построена на платформе DNGA (разновидность тойотовской TNGA), она является прямым наследником простенькой машины серии XP150, которая, в свою очередь, базируется на растянутой версии B-платформы. Между тем в январе года нынешнего выяснилось, что старое альтернативное семейство Toyota Yaris в отставку не собирается, тогда в Сеть выложили фото рестайлинговой четырехдверной версии. Теперь же модернизированный компакт дебютировал официально, вот только марка решила начать с хэтчбека: «пятидверка» доступна в Таиланде. Любопытно, что там же продают свежий седан на «тележке» DNGA, то есть доработанная «четырехдверка» серии XP150 на тайском рынке, видимо, не появится. 

Модель Viewt в гамме небольшой японской фирмы Mitsuoka, которая славится своими ретрокарами на основе серийных машин, появилась в 1993 году. В трех поколениях компакт представлял собой переделанный Nissan March (он же Micra), но Ниссан вывел давно устаревший хэтч с домашнего рынка (в Японии была представлена «пятидверка» серии K13), а европейская Микра вот-вот перевоплотится в «электричку» на базе Renault. Однако Mitsuoka Viewt – важная модель для компании, самая массовая (за 30 лет выпущено около 13 000 машин), так что отказываться от нее не стали. Донором же для четвертой генерации стал актуальный хэтчбек Toyota Yaris, попутно Viewt обрел «фамилию» Story. К слову, Mitsuoka уже не впервой работать с Тойотой, один из недавних проектов – суперпопулярный кроссовер Buddy, сделанный из Toyota RAV4.