Планы Tesla: Гигафабрика в Мексике и снижение затрат на сборку электромобилей вдвое

kolesa.ru:

Инвесторов не очень порадовало вчерашнее выступление Илона Маска сотоварищи, поскольку все ждали заявлений о новых продуктах (возвращение к проекту бюджетного электромобиля, рестайлинг Model 3 и Model Y), но вместо этого трёхчасовая презентация началась с привычных для западного общества мантр про устойчивое развитие и необходимость отказа от углеводородов в пользу экологически чистой электроэнергии. Акции Tesla после презентации подешевели примерно на 6%, но это пустяки — компания Илона Маска видела на своём веку гораздо более значительные колебания и уцелела.

К 2030 году Tesla хочет продавать по 20 млн электромобилей в год (в 2022 году было продано 1 369 611 шт.), для чего ей понадобятся новые производственные мощности, а имеющиеся будут модернизированы и оптимизированы. Наиболее интересной частью презентации, на наш взгляд, стал новый подход к сборке электромобилей, который позволит сократить производственные площади на 40% и уменьшить расходы на производство электромобилей аж на 50% (непонятно, правда, в какой временной перспективе).

Сейчас большинство массовых автомобилей (в том числе электромобилей) собираются на конвейерах, если так можно выразиться, целиком: в сваренный и окрашенный кузов постепенно добавляются электроника, техническая начинка и детали интерьера. Альтернативой конвейерному производству могут стать так называемые микрофабрики, которые продвигают многие стартапы (например, британский Arrival), но Tesla с её гигантскими объёмами хочет пойти другим путём.

Идея состоит в том, чтобы собирать автомобиль не целиком, а разбить его на несколько модулей, каждый из которых сваривается, окрашивается и наполняется всей технической и интерьерной начинкой независимо от других. Если сегодня так называемая «свадьба»