Почему антифриз нельзя выбирать по цвету и чем это грозит

autocentre.ua:

Антифриз – жидкость, которая не замерзает при низких температурах. Об этом напрямую гласит его название. Она отлично подходит для охлаждения двигателя автомобиля, отводя от него избыток тепла, циркулируя по системе. Существует миф, что антифриз бывает трех видов и четвертого не дано. Более того, принято считать, что жидкости одинакового цвета можно смело смешивать, так как они имеют одинаковый состав. Действительно ли это так?

В первую очередь стоит отметить, что изначально антифриз – бесцветная жидкость. В него специально добавляют красители, чтобы во-первых – подчеркнуть наличие химических веществ в составе, а во-вторых – облегчить поиск места утечки жидкости из системы. То, что антифризы разделились на красный, зеленый и синий – факт скорее исторический.

Основным элементом, который дает антифризу морозостойкость, является моноэтиленгликоль. Наличие его в составе является обязательным, независимо от остальных примесей и добавок. Но в чем же тогда разница и почему именно такие три цвета? Так сложилось, что кислотные (гликолевые) антифризы зачастую имеют красный цвет, а соляные – синий или зеленый. Но значит ли это, что все антифризы одного цвета имеют один состав и для правильного выбора жидкости достаточно знать, какой рекомендует производитель. Это в корне неверное суждение.

Помимо того, что категорически не рекомендуется смешивать кислотные и соляные антифризы друг с другом, к нежелательным последствиям приводи даже смесь двух антифризов одного цвета. Все дело в антикоррозийных присадках, добавляемых в состав для защиты системы охлаждения. У каждого производителя они могут быть разными, а соответственно никому не известно, как они будут реагировать друг с другом.

“Охлаждающую жидкость следует выбирать по предписанию: