Почему не сработали подушки безопасности в автомобиле
Нам бы очень хотелось, чтобы этот вопрос не затрагивал всерьез никого из наших читателей и имел для них чисто спортивный интерес. Но часто подушки не срабатывают не из-за технической проблемы, а из-за того, что не выполнено одно из обязательных условий алгоритма. То есть виноватым может оказаться в том числе и водитель.
Нередко, рассматривая фото дорожного происшествия, неравнодушные автомобилисты пытаются понять, сработали ли в автомобилях-участниках подушки безопасности. И в зависимости от ответа, делается вывод: если да - то "ясно, почему все и выжили", если нет - "понятно, чего люди травмировались". И, конечно, во втором случае всем интересно: почему аэрбеги не сработали.
Первые системы Airbag (1970 – 1980-е гг.) имели минимум компонентов. Вероятно, потому они отличались феноменальной надежностью.
Прежде чем разобраться с причинами, напомним, что далеко не в каждой аварии должны срабатывать подушки безопасности. Потому что для их активации есть определенный список условий. Более того, нужно вам сказать, что аэрбеги – отнюдь не главное средство безопасности в автомобиле.
Современные системы SRS Airbag имеют около двух десятков элементов. Отчасти именно в этом причина отказов и отзывных компаний, время от времени имеющих место в мировом автопроме.
В заключение хотелось бы еще раз обратить внимание на первый пункт вышеприведенного рейтинга – возможно, он будет казаться вам странным. Между тем, конструкторы ограничили срабатывание аэрбегов несколькими условиями, и как ни странно, ради удешевления ремонта после ДТП.
На дешевых или пожилых машинах не всегда есть смысл восстанавливать подушки после ДТП. Но перед продажей некоторые владельцы маскируют отсутствие аэрбегов.
Инженеров следует поблагодарить за эти
Читать на auto.24tv.ua
