Подозрительные звуки в авто: как должны звучать агрегаты

auto.24tv.ua:

Даже те водители, которые не беспокоятся о технических вопросах, волей-неволей замечают новые звуки в работе автомобиля. Игнорировать их нельзя, даже если речь идет о свежем автомобиле современной конструкции. Но как понять, что что-то в машине "звучит" не так?

Большинство агрегатов, независимо от класса автомобиля, работают с определенным шумовым сопровождением. Это, так сказать, штатные звуки, и все вместе они сливаются в общий шумовой фон. В зависимости от качества шумоизоляции он достигает в салоне того или иного уровня. Но у автомобилей всех классов есть одна общая звуковая черта: все штатные шумы имеют ровный, примерно одинаковий уровень. То есть звук работы ни одной из систем существенно не выделяется на фоне других.

По-настоящему угрожающий звук более менее свежий автомобиль издает нечасто. Если такое случится, есть смысл остановиться и осмотреть подозрительный узел.

При этом с увеличением скорости движения общий фон может увеличиваться и в нем могут появляться новые составляющие (звук завихрений воздуха, трансмиссии, шин). И опять-таки, ни один из шумов не перекрывает полностью другие, хотя какой-то и может доминировать в звуковой гамме. Но все это касается полностью исправной машины. А о том, как звучат узлы и агрегаты, у которых есть технические проблемы, мы сейчас поговорим.

Мотор не должен издавать отдельных звуков, выделяющихся на фоне всеобщего гудения. Звонкий или глухой стук, гудение, скрежет – это все ненормальные явления, хотя мотор при этом может работать вполне нормально. Как правило, большинство нештатных моторных шумов синхронны с его оборотами и связаны с нагрузкой. Некоторые проявляются кратковременно, в момент наращивания или падения оборотов – например, так показывают себя самые неприятные