Экономический кризис, продолжающийся в РФ, отразился в том числе на ОСАГО: проблемы возникли из-за дефицита некоторых запчастей, а также из-за повышения цен на соответствующие товары. В соответствии с актуальными нормами, в этом сегменте страхования в России установлен приоритет натуральной формы возмещения ущерба над денежными выплатами. Важное уточнение: станции техобслуживания не имеют права использовать б/у детали при ремонте машин в рамках «автогражданки» (исключения бывают, но только по отдельной договорённости с клиентом). Однако при этом комплектующие не обязательно должны быть оригинальными: чаще всего станции при ремонте по ОСАГО используют более дешёвые аналоги.
Но бывают и случаи, когда компания не может осуществить ремонт: тогда для возмещения ущерба используется денежная выплата, а расчёт производится в соответствии с единым справочником средней стоимости запасных частей, нормочасов и материалов. Напомним, в последний раз этот документ обновляли в начале марта, однако тогда составители учитывали ценники, действующие в начале года. Актуальная «подпрыгнувшая» стоимость деталей в этом документе пока не отображена.
В результате это привело к тому, что автовладельцы, попавшие в ДТП не по своей вине, получали от страховых компаний суммы, которых ощутимо не хватало на ремонт повреждённых автомобилей, ведь реальная стоимость нужных запчастей оказывалась значительно выше, чем указано в едином справочнике. Ещё нельзя забывать, что эксперты учитывают износ повреждённого ТС, что дополнительно снижает размер денежной выплаты.
В скором времени единый справочник планируется в очередной раз обновить: предполагается, что на этот раз указанные в нём цены будут учитывать последнее резкое повышение стоимости деталей. Новая версия
Читать на kolesa.ru