Попит на нові авто у листопаді охляв. Хто продав більше?

auto.ria.com:

Попри те, що третя декада листопада майоріла рекламними обіцянками знижок, спеціальних цін та інших приманок, типових для «Чорної п’ятниці», для українського ринку нових автомобілів останній місяць осені виявився доволі прохолодним. Втім, будьмо тверезими: через проблеми на кордоні з Польщею, які істотно вплинули на вартість автогазу й імпорт нових авто, та вельми активний і ранній початок снігового сезону справи могли піти навіть гірше.

Тож результат у 5 482 нових авто, проданих українськими дилерами протягом листопада, можна вважати цілком пристойним. Адже він лише на 172 легковики скромніший за попереднє досягнення (у жовтні продажі сягали рекордного рівня: 5 654 нових авто). Загалом від початку року кількість нових авто, які знайшли власників в Україні, сягнула 54 тисяч, — і це дає підстави для оптимістичних очікувань продажу 60 000 одиниць за підсумками року.

Нескладно помітити, що за теперішніх обставин з імпортом (а через блокаду морських портів нову техніку доправляють до України суходолом на автовозах) більш-менш пропорційно «скисли» продажі в усіх сегментах, окрім нових авто з ГБО: подібних пропозицій на ринку нових авто і досі було небагато, а після зростання вартості пропан-бутанової суміші попит на них повернувся до рівня «статистичної похибки».

Втім, легковики з електрифікованими силовими установками (гібридні та стовідсоткові «електрички») тримаються краще за решту, — навіть попри те, що частина нових гібридів (найчастіше це машини с установками MHEV) взагалі не має у базі даних ГСЦ МВС України позначки про цей статус. Наприклад, загальна кількість нових Nissan X-Trail, проданих у листопаді, склала 57 авто, але гібридам «записані» лише 54 з них. Тим часом силових установок без електрифікації для нових