Ніхто й не обіцяв, що буде дешево: нові легковики, обладнані дизельними установками, на українському ринку були дорожчими за власних родичів з бензиновими двигунами від самого початку продажів (а він, варто зазначити, відбувся не так вже й давно — і вже, можна сказати, добігає кінця). Через сумніви автовиробників та імпортерів, пов’язані з якістю дизельного пального на початку 2000-х, етап суперекономних дизельних авто для міста ми проскочили, тож більшість таких пропозицій припала якраз на часи, коли в Україні зажевріла мода на позашляховики й кросовери.
Хай там як, серед 13 моделей, які умостилися на 10 верхніх щаблях рейтингу за підсумками листопада, менше за $25 тисяч (або дешевше ніж 937 500 грн на наші гроші) коштують лише троє! Дві моделі з цієї трійці — румунський Duster і марокканський Express — продають дилери Renault, тим часом як побудований руками іспанських робітників Berlingo представляє марку Citroen. Втім, до п’ятірки найуспішніших «дизелів» останній «бусик» не потрапив: на відміну від трохи дорожчого кросовера C5 Aircross.
1. Toyota Land Cruiser Prado: 149 нових авто (+32);
2. Renault Duster: 148 нових авто (-35);
3. Skoda Kodiaq: 81 нових авто (+4);
4. Renault Express: 75 нових авто (+4);
5. Citroen C5 Aircross: 46 нових авто (+19);
6. Citroen Berlingo: 43 нових авто (+18);
7. Toyota Land Cruiser 300: 41 нових авто (+17);
7. Mercedes-Benz GLS: 41 нових авто (-1);
8. Volkswagen Touareg: 38 нових авто (-17);
9. Hyundai Staria: 33 нових авто (+12);
10. Peugeot 2008: 31 нових авто (+15);
10. Mercedes-Benz GLE: 31 нових авто (+10);
10. BMW 7 Series: 31 нових авто (-17);
Та скільки б ми не нагадували собі, що дизельні легковики в Україні купують не лише заради економії, найбільшим сюрпризом місяця все одно
Читать на auto.ria.com