На автосалоне в Лос-Анджелесе состоялась премьера внедорожного Porsche 911. Лифтованная «двухдверка», названная в честь победы на ралли «Париж — Дакар» 1984 года, стала одной из самых ярких экспонатов выставки.
Porsche 911 Dakar построен на серийном Porsche 911 Carrera 4 GTS с 3,0-литровым оппозитным турбомотором (480 л.с., 570 Нм). У внедорожной «двухдверки» двигатель установлен на усиленных опорах от Porsche 911 GT. Штатный 8-ступенчатый «робот» PDK и полный привод перенастроены для соответствия дорожным условиям.
Но главное отличие 911 Dakar — подвеска с регулируемыми амортизаторами. Как сообщается, по сравнению с базовым 911 Carrera 4 GTS дорожный просвет увеличен на 50 мм. При необходимости автомобиль можно поднять еще на 30 мм, причем на скорости до 170 км/ч. В стандартном оснащении внедорожного купе установлены активные стабилизаторы поперечной устойчивости PDCC и задний подруливающий механизм. Базовые шины — Pirelli Scorpion All Terrain Plus с увеличенной высотой профиля, протектором глубиной 9 мм и двойным каркасом боковин. Спереди размерности 245/45 ZR19, сзади — 295/40 ZR20.
Время ускорения от 0 до 100 км/ч — 3,4 секунды. Максимальная скорость ограничена на 240 км/ч. У ездовой электроники два дополнительных режима: Rallye — для быстрой езды по пересеченной местности и Offroad — для преодоления бездорожья. Также имеется Rallye Launch Control для быстрых стартов на плохом покрытии.
Внешне Porsche 911 Dakar отличается крышкой переднего багажника с прорезями, стальными решетками в передних воздухозаборниках, защитным пластиковым обвесом кузова, алюминиевыми буксировочными проушинами и оригинальным задним спойлером. Также имеется защита днища и фирменный багажник на крыше со встроенными прожекторами. Для их подключения
Читать на autocentre.ua