На Toyota Hilux 2012 года выпуска уже с конвейера устанавливался 3,0-литровый четырехцилиндровый турбированный дизельный двигатель 1KD-FTV мощностью 171 л.с. Но мастер Франсуа Фриц из тюнинг-ателье FatBoy Fab Works в Книсне, Южная Африка, решил что этого мало.
На место заводского мотора он установил 5,0-литровый V12 1GZ-FE, добавив два турбокомпрессора Garrett GT3. В результате отдача агрегата достигла 539 л.с. и 970 Нм крутящего момента. Стандартную пятиступенчатую автоматическую коробку передач заменили четырехступенчатой от седана Toyota Century. Также доработка включала более мощные тормоза, индивидуальный приводной вал и заниженную подвеску.
Спустя год пикап решили усовершенствовать. После замены внутренних деталей двигателя на кованые его мощность достигла 563 л.с. На месте прежней коробки теперь установлен модернизированный четырехступенчатый «автомат» от Supra.
Внешне «южноафриканский» Toyota Hilux отличается от своих собратьев яркой окраской кузова и нестандартными литыми колесными дисками с низкопрофильными шинами. Из капота торчит пара выхлопных труб, а в переднем бампере появились дополнительные отверстия.
Читать на autocentre.ua