Praga Bohema: лёгкий чешский суперкар с форсированный мотором от Nissan GT-R

kolesa.ru:

Почти неизвестная широкому кругу автолюбителей компания Praga была основана в конце XIX века как предприятие тяжёлого машиностроения, а производством автомобилей она занялась в 1907 году, с которого и ведёт свою официальную хронологию. До Второй мировой войны компания производила легковые и грузовые автомобили, бронемашины и танки, мотоциклы, сельхозтехнику, автобусы и самолёты. После войны компания была национализирована и к середине 60-х пала жертвой плановой экономики, производство автомобилей прекратилось. После развала соцблока в конце 80-х остатки компании были приватизированы и сегодня Praga известна как производитель трековых суперкаров, картов, рилли-рейдовых грузовиков и лёгких гражданских самолётов. Bohema — первая в новейшей истории компании попытка сделать дорожный автомобиль с использованием гоночного опыта.

Praga Bohema — среднемоторный двухместный заднеприводный суперкар, в основе которого лежит углепластиковый монокок собственной разработки. Наружное оперение кузова и многие детали шасси также выполнены из углепластика. Габаритная длина суперкара — 4506 мм, ширина — 2070 мм, высота — 1058 мм. Снаряженная масса без топлива — 982 кг, объём топливного бака — 74 л. Продуманное аэродинамическое оперение создаёт 900 кг прижимной нагрузки на скорости 250 км/ч.

Двигатель поставляет компания Nissan — это 3,8-литровый наддувный V6 от Nissan GT-R текущего поколения R35. Стоковый мотор отправляется на прокачку в британское тюнинг-ателье Litchfield, здесь двигатель разбирают и комплексно модернизируют, в частности устанавливают систему смазки с сухим картером, новые, более производительные турбомопрессоры и титановую систему выпуска. Итоговая отдача — 710 л.с. при 6800 об/мин и 725 Нм при 3000-6000 об/мин. Коробка