Представлен новый бюджетный седан Honda Amaze: на картинах было эффектнее

kolesa.ru:

Самый первый маленький седан Honda Amaze дебютировал в 2013 году, он был сделан на базе хэтчбека Brio, а выпускали четырехдверку на таиландском и индийском заводах. Во второе поколение модель перешла в 2018-м, и Индия стала для нее единственной площадкой и основным рынком. Со временем седанчик Хонды там растерял покупателей: по итогам прошлого года ему не удалось попасть даже в ТОП-30 бестселлеров, тогда как его главный конкурент Maruti Suzuki Dzire занял шестую строчку (157 522 экз.). Однако японская компания от четырехдверки не отказывается – в Индии сегодня представили Amaze третьей генерации.

На выпущенных перед премьерой дизайн-скетчах казалось, что четырехдверка получит более солидные пропорции. На деле же перед нами все тот же куцый седанчик длиной 3995 мм (у предшественника аналогичный показатель), ведь таким машинам в Индии положены существенные налоговые льготы. Прежними остались высота (1500 мм) и колесная база (2470 мм), зато в ширину автомобиль прибавил 38 мм (теперь 1733 мм). А вот объем багажника стал меньше – 416 против 420 литров.

Как бы то ни было, Honda Amaze получил внушительную радиаторную решетку. Фары и задние фонари приняли более лаконичную форму. Базовая четырехдверка «стоит» на 14-дюймовых колесах, у остальных версий 15-дюймовые диски.

В салоне – строгая передняя панель, планшет мультимедийной системы отныне возвышается над ней («простые» исполнения имеют 8-дюймовый, у топ-версии – диагональю 10,25 дюйма), из-за чего центральные дефлекторы обдува перенесли ниже. Индийцам седан предложен в трех комплектациях. В списке оборудования самой дешевой четырехдверки значатся обычный кондиционер и шесть подушек безопасности. В «средней» версии появляются климат-контроль, беспроводная зарядка для смартфона,