Представлен новый Mercedes-AMG E53

autocentre.ua:

Mercedes-Benz E-Class впервые стал подзаряжаемым гибридом. Новинка с полным названием Mercedes-AMG E53 Hybrid 4Matic+ доступна в кузове седан и универсал. От старого AMG E53 плагин-гибриды отличаются более мощным мотором. Хотя обычно в электрифицированных версиях используются более «скромные» ДВС.

Гибрид оснащен 443-сильным 3,0-литровым шестицилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом. ДВС дополнен электродвигателем на 161 л.с., встроенным в 9-ступенчатую автоматическую коробку передач. Общая мощность силовой установки 577 л.с. При активации системы управления запуском Race Start мощность временно увеличивается до 603 л.с. Максимальный крутящий момент достигает 750 Нм. Для сравнения предыдущий E53 предлагал 429 л.с. и 520 Нм крутящего момента.

По данным производителя, с места до 100 км/ч Mercedes-AMG E53 Hybrid 4Matic+ ускоряется за 3,8 секунды в кузове седан и за 3,9 секунды в кузове универсал. Максимальная скорость в обоих случаях принудительно ограничена электроникой на 250 км/ч. Пакет AMG Driver’s Package передвигает ограничитель на 280 км/ч для седана и на 275 км/ч для универсала. При этом на электротяге оба могут передвигаться с максимальной скоростью 140 км/ч. Установленный под полом багажника аккумуляторный блок емкостью 21,22 кВтч обеспечивает электрический пробег более 100 км по WLTP.

От обычного Mercedes-Benz E-Class плагин-гибрид отличается более жестким кузовом, усиленным тормозами и наличием стандартного управления задними колесами. Система полного привода сочетается с адаптивной подвеской с регулируемым демпфированием.

Внешне гибридный Mercedes-AMG E53 отличается более агрессивным дизайном и выглядит немного шире обычного E-Class. В частности, за счет расширенных передних крыльев. Также ему досталась