Представлен новый Mitsubishi L200
После чрезвычайно продолжительной тизерной кампании Mitsubishi наконец-то объявила о новом Triton/L200.
Пикап среднего размера выходит в свое шестое поколение со свежим внешним видом внутри и снаружи, вместе с глубокими изменениями, поскольку в нем используется недавно разработанная лестничная рама. Он будет доступен в вариантах кузова с двойной кабиной, клубной и одинарной кабиной. Прочность на кручение будет увеличена на 60 процентов.
Благодаря использованию нового высокопрочного стального материала корпус стал легче по сравнению с L200 предыдущего поколения. В грузовике используется переделанная карбоновая платформа, которая была снижена на 45 миллиметров до 820 мм, чтобы облегчить маневрирование. Не вдаваясь в подробности, Mitsubishi говорит, что утилитарный автомобиль теперь больше, чем раньше, но увеличение веса было сведено к минимуму благодаря использованию более легкой стали.
В зависимости от конфигурации новый конкурент Ford Ranger получает системы Super Select 4WD-II и Easy Select 4WD, причем первая имеет центральный дифференциал ограниченного трения, передающий 40 процентов мощности на переднюю часть, а остальные 60 процентов – на переднюю. Эта более сложная система полного привода имеет следующие режимы выбора: 2H (RWD), 4H (4x4), 4HLc (4x4 с заблокированным межосевым дифференциалом) и 4LLc (низкий диапазон с заблокированным межосевым дифференциалом). Кроме того, есть не менее семи режимов вождения: Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand и Rock.
Подвеска также была полностью обновлена и состоит из новой передней части на двойных рычагах и более легкой листовой рессоры сзади. Модели, оснащенные системой Super Select 4WD-II, также получают Active Yaw Control (AYC) для улучшения прохождения поворотов путем
Читать на auto.24tv.ua
