Премиальный Haval H5: каким он мог бы быть

kolesa.ru:

Премьера большого рамного внедорожника Haval H5 на домашнем рынке состоялась в прошлом году. В Россию он добрался год спустя, а в прошлом месяце мы провели тест-драйв новинки. Н5 обладает внушительными габаритами: его длина равна 5190 мм, ширина – 1905 мм, высота – 1835 мм, колесная база – 3140 мм. Как правило, подобного размера модели относятся к премиум-сегменту, однако китайцы сделали достаточно простой по отделке внедорожник как снаружи, так и внутри. А как могла бы выглядеть его люкс-версия?

Спереди новый Haval H5 удивительным образом перекликается с популярной на нашем рынке моделью от ещё одного бренда китайского автопроизводителя Great Wall Motor - внедорожником Tank 500. Компания Tank позиционирует себя как премиум, и его модель 500 имеет явные внешние признаки этого. Прежде всего это массивная хромированная решётка радиатора с множеством горизонтальных перекладин, которая удачно заменяет более простую решётку Н5-го. Фары у этих двух внедорожников очень схожи по форме, но тэнковские всё же интереснее за счёт внутреннего наполнения. Также изображённый на рендерах Haval получил новый передний бампер в стиле Tank 500 с хромированной отделкой. Она же является и доминирующим люксовым элементом кормы, здесь хромированные молдинги обрамляют фонари и нишу номерного знака. Наконец, завершают образ многоспицевые колёсные диски большего диаметра.

Новый Haval H5 построен на платформе пикапа Great Wall Poer KingKong, который также официально представлен на российском рынке. Конструкция рамы у них схожа с моделями Tank, а вот моторная гамма заметно скромнее. В России Н5 предлагается с двумя 2,0-литровыми моторами — бензиновым мощностью 200 л.с. (380 Нм) и дизельным мощностью 150 л.с. (400 Нм). Такому крупному внедорожнику куда